ad728

Memahami Dengan Mudah RAB Jasa Pengaspalan

Rab Jasa pengaspalan
Jasa Pengaspalan Sarana Mega Sakti sudah diketahui adalah merupakan perusahaan yang bergerak di bidang infrastruktur terutama bidang pengaspalan jalan,hal ini di karenakan banyak sekali lapisan masyarakat dari mulai perorangan sampai perusahaan besar baik swasta atau pemerintah telah menggunakan dan bekerjasama dengan kami.

Perlu untuk di informasikan disini bahwa kami adalah perusahaan yang legal dan kaya akan pengalaman,jika anda mengamati gambar di situs ini maka semuanya hasil dari pekerjaan kami,bahkan banyak sekali yang tidak dipublikasikan.

Ok...itu sekilas tentang perusahaan kami ,lalu alasan apa anda perlu bekerjasama dengan kami ?
Karena kami tidak ingin berbuat curang dalam berbisnis ini,intinya prinsip kami adalah kejujuran.

Karena kami ingin jujur maka harga yang ditawarkan pun serealistis mungkin,disana ada beberapa Jasa Aspal menawarkan harga dengan spec tebal 2cm cuman 45.000/m2.Apakah ini realistis?

Nah agar anda tidak merasa di curangi disini kami akan memberikan pencerahan RAB Pengaspalan,Analisis harga satuan dalam project pengaspalan jalan

Rencana Anggaran Belanja Pengaspalan.

Untuk mengetahui RAB Aspal maka perlu diketahui dulu specs pekerjaannya seperti apa,lalu ketebalannya berapa terus alat bantunya apa saja.
Nah disini kita akan menghitung biaya untuk pekerjaan pengaspalan overlay atau langsung pelapisan aspal dengan luas 1.000 m2 dengan tebal 3cm.berapakah kira-kira biayanya?

Spec pekerjaan diatas adalah.
              ➣  Mobilisasi dan demobilisasi
              ➣  Cor tack Coating Asphalt  Emultion.
              ➣  Penghamparan Asphalt Hotmix Manual 3cm jenis III Laston.

Berikut ini perhitungannya.

1.Biaya Mobilisasi Alat dan demobilisasi.

Dikarenakan penghamparan asphalt secara manual maka biaya nya tidak begitu besar hanya menggunakan mesin walles 6 ton dan Baby Roller dan Mobil Dum truck biaya sekitar Rp 3.000.000.

2.Biaya Cor Tack Coating.

Rumus menghitung kebutuhan Asphalt Emultion adalah Panjang x Lebar x Koefisien.
Koefisien Tack Coat berkisar antara 0,15 liter sampai 0,5 liter/m2 untuk perhitungan biasanya dipakai 0,35 liter /m2.

Jadi kebutuhan Asphalt Emultion untuk ukuran 1.000m2 adalah : 1.000 x 0,35 = 350 liter.
Harga Asphalt Emultion tiap daerah berbeda -bedamulai dari 11.000/liter sampai 15.000/liter.
kita ambil 13.000/liter jadi biayanya adalah.

350 x 13.000 = Rp 4.550.000

3.Biaya Asphalt Hotmix.

Dalam perhitungan Asphalt Hotmix harus mengetahui Buik density berat jenis aphalt supaya tahu berapa berat ashpalt/m3.menurut lab kisaran nilai bulk density Asphalt Hotmix adalah 2.3 ton /m3.

Rumus menghitung kebutuhan Asphalt Hotmix adalah Luas x Tebal x Bulk Density.
Jadi kebutuhan Asphalt Hotmix  untuk 1.000 m2 dengan tebal 3 cm adalah: 1.000 x 0.03 x 2,3 =69 ton.

Harga Asphalt Hotmix jenis III Laston berbeda-beda mulai 1 juta sampai 1.2 juta .untuk penghitungan kita ambil 1,1 juta maka biaya pembeliaan Asphalt Hotmix adalah:

69 x 1.100.000 = 75.900.000.

4.Biaya Upah tenaga dan keuntungan Jasa Pengaspalan.

Upah Tenaga dan Keuntungan kontraktor biasanya antara 30% sampai 35% dari harga material
untuk perkiraan biaya kita ambil 32,5% maka biaya upah dan keuntungan Jasa adalah :

32,5% x (4.550.000 + 75.900.000) = Rp 26.146.250

Rekapitulasi Biaya

Dari perkiraan biaya di atas maka di ketahui biaya yang harus dikeluarkan untuk pengaspalan Jalan dengan luas 1.000 m2 tebal 3cm adalah 3.000.000 + 4.550.000 +75.900.000 + 26.146.250 = 109.596.250.

harga satuan permeter persegi adalah 109.596.250.: 1.000 = Rp 109.596
Jadi harga per cm tebal adalah 109.596 : 3 = Rp 36.532.

itulah harga standar nya ,namun harga bisa berubah jika Area pengaspalan sedikit atau Banyak.
Mengingat Jenis Ashpalt Hotmix itu banyak maka harga pun bisa beragam tergantung permintaan pelanggan.

Demikian semoga bermanfa'at daan jangan sungkan sungkan untuk menghubungi contact person  kami.

MENGENAL KONSTRUKSI JALAN DAN PERLENGKAPANNYA

Kita telah mengenal 3 macam jenis Konstruksi jalan baik itu jalan perkotaan atau jalan pedesaan yaitu Jalan Beton Ready Mix,Jalan Aspal,dan jalan Paving Block.
Kontruksi mana yang terbaik?
Jawabannya adalah relatif,karena ketiga jenis jalan tersebut mempunyai karakteristik yang berbeda-beda serta kelebihan dan kekurangan masing-masing.

Pada artikel kali ini kami perusahaan yang bergerak di bidang Jasa Pengaspalan dan perbaikan jalan akan mengenalkan lebih dekat struktur jalan dan perlengkapannya dan khusus akan mengenal konstruksi Jalan Aspal menggunakan sistem Telford.

Struktur jalan yang baik terdiri dari
mengenal konstrruksi jalan
  1. Badan Jalan
  2. Saluran samping
  3. Gorong-gorong
  4. Perlengkapan jalan.
Badan Jalan
Yang di maksud dengan badan jalan termasuk Tubuh jalan,Perkerasan jalan,Bahu Jalan.
Tubuh jalan adalah bagian jalan yang mendukung bahu dan perkerasan jalan baik berupa timbunan atau galian. 

Perkerasan jalan terdiri dari
1. Lapisan pondasi bawah (Sub Basecourse) yang meneruskan beban ketanah dasar juga sebagai penahan agar butiran tanah tidak naik ke lapisan atas.
2. Lapisan pondasi atas (Basecourse)
Bisa terdiri dari beberapa lapis berfungsi memikul beban roda kendaraan dan meneruskannya ke lapisan pondasi atas
3.Lapisan Aus ( jasa pengaspalan atau cor beton )
adalah lapisan yang menerima beban langsung  dari roda kendaraan ,sebagai pelindung lapis pondasi dan mencegah air masuk ke Pondasi,lapis aus berupa Aspal atau beton Ready Mix

Baca tahapan-tahapan pembuatan jalan

Saluran samping atau selokan
Jalan yang baik terutama jalan Aspal harus mempunyai saluran samping yang berguna untuk menampung air dari permukaan jalan,mengalirkan air ke sungai atau limbah.Saluran samping bisa berupa pasangan U-Ditch,pasangan Batu kali,Buis beton dll.

Gorong-gorong
Gorong-gorong adalah saluran air berbentuk tabung yang ditanam melintang di bawah badan jalan,fungsinya untuk mengalirkan air menyebrang dibawah badan jalan.

Perlengkapan Jalan
Dalam PP No.34 pasal 22 bahwa jalan harus dilengkapi dengan kelengkapan jalan,Kelengkapan tersebut diantaranya :
Rambu-rambu jalan,Patok Km dan Hm,Marka Jalan,Lampu penerangan,Papan penunjuk Jalan
Jasa pengaspalan
Kontruksi Jalan Telfrod

Kontruksi Jalan Aspal menggunakan sistem Telfrod

Konstruksi Telfrod menggunakan Material batu pecah/Batu Limstone berukuran 10/15 dan 15/20 disusun berdiri berdesakan dengan batu yang lebih kecil,mengisi celah-celah diatanya sehingga menjadi rata,kemudian digilas dengan mesin giling,pemasangannya menggunakan tangan manusia,kontruksi jalan tersebut dinamakan Onderlaagh.
Konstruksi jalan dengan sistem telfrod banyak di mamfaatkan di Indonesia oleh jasa pengaspalan khususnya pada perkerasan aspal atau pengaspalan jalan

Ketentuan umum pada konstruksi telfrod.
➼ Lebar minimal 2,5m sampai 3,0m
➼ Untuk struktur tanah yang keras tebal konstrusi 15cm,batu tepi 15-20cm,batu kunci 3-5cm
➼ Untuk tanah sedang menggunakan tebal 20cm,batu tepi 20-30cm,batu kunci 5-7cm
➼ Setelah selesai pemasangan batu pengunci kemudian dipadatkan dengan mesin gilas.
➼ Lapis pengisi dengan cara menghamparkan sirtu tebal 3cm,dimasukan kedalam sela-sela batu
pokok,setelah semuanya terisi dipadatkan lagi dengan mesin giling.
➼ Pada bahu jalan perlu dibuatkan sub drainese untuk membuang air dibawah perkerasan dengan ukuran 20x3cm setiap jarak 3m.
➼ Saluran Drainese dibuat bentuk trapesium dengan ukuran atas 50cm dalam 50cm dasar 30cm

Video Pemadatan & Aspal

Dokumentasi Jasa Aspal